Резервоар трансформатора уроњен у уље

Резервоар за трансформаторско уље је компонента омотача језгра трансформатора уроњеног у уље, који је чврст и запечаћен метални контејнер који садржи гвоздено језгро и намотај и напуњен је трансформаторским уљем. Трансформаторско уље игра улогу у изолацији и одвођењу топлоте.

Његове главне функције укључују смештај трансформаторског уља и главног тела, обезбеђивање изолације и одвођење топлоте кроз природну конвекцију уља и спољашњих ребара, топлотних цеви или независних радијатора. Вертикални дизајн резервоара за гориво помаже уљу да формира конвекцију кроз промене густине, побољшавајући ефикасност одвођења топлоте.

Према различитим структурама и методама одржавања, резервоари за гориво углавном долазе у следећим облицима:

Поред тога што служи као контејнер, резервоар за гориво такође има више кључних функција и постиже се различитим додацима:

Кључне функције:

• Садржи трансформаторско уље и тело: Резервоар за уље садржи основне компоненте као што су гвоздена језгра и намотаји, и напуњен је трансформаторским уљем да би се ове компоненте потпуно потопиле у уље;
• Обезбедите изолацију: Изолациони учинак трансформаторског уља је бољи од ваздуха, што може ефикасно да изолује високо{0}}компоненте високог напона од шкољке за уземљење и побољша укупан ниво изолације;
• Одвођење топлоте и хлађење: Топлота се преноси на зид кутије или спољашњи радијатор природном конвекцијом уља (загревање, хлађење), а затим се распршује у ваздух. Велики трансформатори такође могу бити опремљени вентилаторима или уљним пумпама за побољшање хлађења;
• Заштита заптивке: спречава улазак влаге, прашине и загађивача, штити унутрашње изолационе материјале и продужава век трајања трансформатора;
• Подршка и заштита: Као механичка структура, подржава унутрашње компоненте и одолева спољашњим механичким напрезањима;
• Регулација притиска и заштита: Неки резервоари за гориво су опремљени уређајима за отпуштање притиска како би се спречила оштећења изазвана наглим порастом притиска у случају унутрашњих кварова.

Главни прилози:

• Уљни јастук (резервоар за складиштење уља): Подесите количину уља са променама температуре и оптерећења, смањите контакт уља и ваздуха и одложите погоршање квалитета уља;
• Гасни релеј (гасни релеј): детектује гас који настаје услед кварова у резервоару за гориво, покреће аларм или окида;
• Уређај за смањење притиска: Отпустите притисак када дође до абнормалног повећања унутрашњег притиска да бисте спречили пуцање резервоара за гориво;
• Апсорбер влаге: суши ваздух који улази у уљни јастук како би се спречило да влага контаминира трансформаторско уље;
• Расхладни елемент/расхладна цев/топла цев: повећајте површину дисипације топлоте и побољшајте ефикасност хлађења;
• Пречистач уља: филтрира нечистоће и влагу у уљу како би уље било чисто;
• Безбедан дисајни пут (цев против експлозије{0}}): Трансформатори великог капацитета се користе за ослобађање притиска у случају озбиљних кварова како би се спречиле експлозије;
• Мерач нивоа уља: прати висину нивоа уља како би се обезбедио сигуран рад;
• Терминал за уземљење: Терминал за уземљење је инсталиран на дну резервоара за гориво, а отпор уземљења обично је потребан да буде мањи или једнак 0,5 Ω како би се осигурала сигурност.

Дизајн резервоара за уље мора свеобухватно да узме у обзир факторе као што су механичка чврстоћа, ефикасност одвођења топлоте и трошкови производње:

• Материјал: Обично заварени од ниско{0}}угљичних челичних плоча (као што су К235, К345);
• Чврстоћа: Резервоар за уље мора имати довољну механичку чврстоћу да издржи спољашњи притисак током вакуумског пуњења и унутрашњи позитивни притисак који може настати током рада. Посебно за високо-излазне делове трансформатора великог капацитета потребна је провера чврстоће и оптимизација структуре да би се спречила деформација или пуцање под притиском;
• Дизајн одвођења топлоте: Вертикални дизајн промовише природну конвекцију уља (подизање врућег уља, потонуће хладног уља), а спољни зид је опремљен ребрима за расипање топлоте, цевима за расипање топлоте или валовитим структурама како би се повећала површина одвођења топлоте. Алтернативно, метода хлађења присилном циркулацијом уља може се користити за контролу пораста температуре током рада трансформатора.

Цурење уља је један од најчешћих кварова у трансформаторима уроњеним у уље, а његови главни узроци укључују:

• Проблем са заптивним компонентама: Преко 95% цурења је узроковано компонентама за заптивање, као што су старење, пуцање, деформација или неправилна уградња компоненти за заптивање;
• Дефекти заваривања: Резервоар за гориво има дуге заварене спојеве и више тачака заваривања, што може довести до грешака у производњи као што су порозност, рупе у песку, виртуелно заваривање и одвајање;
• Структурни проблеми: као што су неравне површине споја прирубница и лош квалитет лептир вентила.

Мере превенције и третмана укључују: одабир заптивки од нитрилне гуме са добром отпорношћу на уље, коришћење вакуумских ексцентричних лептир вентила, стандардизацију процеса заваривања и уградње и коришћење лепка за брзо заптивање.

Popularne oznake: Резервоар трансформатора уроњен у уље, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини, произвођачи резервоара за уље уроњених трансформатора